把特斯拉拉下神坛！智界R7亏钱卖：不到2周预定超3万台
自主品牌密集“围剿”特斯拉Model Y的浪潮下，智界R7无疑是最有希望将后者拉下“神坛”的新车之一。
财联社记者此前获悉，智界R7将在2024华为秋季全场景新品发布会上开启大定，随后华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交平台的一番预热证实了这一消息，“鸿蒙智行首款轿跑SUV、大家都很期待的智界R7即将发布。9月24日的发布会上，我将为大家详细介绍智界R7的众多颠覆性创新和智能黑科技，并正式开启大定。”
然而在发布会现场，余承东却高调“改口”智界R7正式上市，这次临时的调整也致使远在海外出差的奇瑞汽车董事长尹同跃无法亲临现场。“不同于智界S7上市时，当下华为与奇瑞之间的合作问题已悉数解决，临近十一假期、生产节奏提速、近期同价位车型密集上市，这三点或是智界R7提前上市的主要原因。”有业内人士分析认为。
尹同跃在录制的视频中亦特别提及了交付问题。在其看来，智界是奇瑞内部的第一优先级项目，华为是值得学习的合作伙伴，“华为对于质量的标准和理解比我们站得更高、做得更好，我们要向华为学习。现在我又多了一份担心，目前的订单情况对于我们的产能是个挑战，我们会尽早将智界R7交到大家手上。”尹同跃表示。
对于双方的合作，余承东认为，尽管今年会以“一辆车约3万元”的代价亏钱卖车，但是希望通过与奇瑞的合作尽快降低成本。“智界R7在开启小订不到二周时间内，已收获订单超过3万台，Max版和Ultra版10月15日开启批量交付，Pro版会在11月15日开启批量交付。”
余承东在9月初的智界R7小订发布会上曾直言，特斯拉Model Y是纯电SUV市场销量非常优秀的产品，智界R7的目标就是要比它还优秀，并以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争特斯拉Model Y。
本次上市现场，余承东给出了多组详细对比数据，维度包括车身尺寸、车内有效空间、后备厢空间、静谧性、加速时间、制动距离、续航里程等，结果显示智界R7不仅优势明显，且不逊于多款百万级豪华轿跑SUV。
“四界”产品阵容持续扩充的同时，华为与广汽之间的再次联手也正式官宣。广汽传祺方面此前表示，传祺、华为联合创新计划成果分享会将于9月24日举办，届时双方合作的全新概念车会首发亮相。
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