11月28日，外交部发言人毛宁在例行记者会上，就德国大众汽车集团与上汽集团出售在新疆的合资企业一事作出回应。有记者提问称，德国巴斯夫公司也正在与新疆合资公司进行股权出售谈判。对此，毛宁表示，具体的商业合作情况建议向相关企业和主管部门了解。同时，她对外界散布的涉疆不实信息进行了严正驳斥。

毛宁回应：所谓“强迫劳动”完全是谎言

毛宁指出，某些政治势力长期以来散布关于新疆的谎言，所谓“强迫劳动”正是其中之一。这些谣言的背后意图，是破坏新疆的社会稳定，阻碍中国的发展振兴，甚至试图以“人权”为幌子，在新疆制造“强迫脱钩”“强迫失业”“强迫返贫”的局面。然而，这种图谋注定无法得逞。她强调，新疆目前社会和谐稳定、经济稳步发展、民族团结进步，各族人民的合法权益得到了切实保障。

外交部回应大众宣布出售新疆工厂

毛宁还表示，中国将继续推进高质量发展和高水平开放，进一步优化营商环境，为包括德国企业在内的全球投资者提供更多机遇。

据路透社消息，11月27日，大众汽车集团正式宣布，将其位于新疆乌鲁木齐的上汽大众（新疆）汽车有限公司出售给上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（SMVIC）。根据协议，SMVIC还将接管上汽大众位于吐鲁番的试验中心。这意味着，大众汽车在新疆的业务将完全结束。

上汽大众（新疆）汽车有限公司自2013年投产以来，一直是新疆地区首个乘用车生产基地，工厂占地40.77万平方米，建筑面积超过16万平方米。此前，该工厂主要生产大众品牌的桑塔纳和途岳车型。自2019年起，该工厂停止整车生产，转而专注于车辆的最终质量检查及交付工作。近年来，大众新疆工厂成为某些西方反华势力攻击新疆“强迫劳动”的焦点之一。

针对这一指控，大众汽车曾多次回应。2023年2月，大众中国首席执行官贝瑞德亲自前往新疆工厂考察，明确表示未发现任何“强迫劳动”的迹象。同年12月，大众汽车集团委托独立审计机构进行调查，审计结果同样未发现任何相关问题。

同一天，上汽集团与大众汽车集团共同宣布，将双方的合资协议延长至2040年。上汽集团董事长王晓秋在声明中表示，在全球汽车产业加速迈向电动化与智能化的背景下，中德双方更需加强合作，共同应对行业变革，推动技术创新，共同引领全球绿色发展。

大众汽车集团的贝瑞德也表示，此次续约不仅彰显了双方合作的深厚基础，更体现了中国市场在大众汽车全球战略中的重要地位。他认为，通过持续深化合作，双方将为全球汽车行业的可持续发展注入新的动力。

大众汽车在新疆的业务调整虽然引发外界关注，但从整体来看，德国企业在中国的长期发展信心并未动摇。此次合资协议的续约再次证明，中国市场对德国企业的重要性不容忽视。

分析人士指出，针对新疆的所谓“强迫劳动”谣言，是某些势力为干扰中德正常经贸关系而精心策划的手段。无论是新疆的实际发展状况，还是中国不断优化的营商环境，都为国际企业提供了稳定的投资预期与发展空间。这一背景下，中德企业的长期合作将继续成为双方共同发展的重要基石。