蛇年再加速！湖南中欧班列新年首发，开行累计突破5000列
湖南中欧班列新年首发，开行累计突破5000列。
红网时刻新闻1月30日讯（记者肖帅通讯员李泽坤孟祥琳曾令红）乙巳蛇年大年初一早上，长沙北站货场内，集装箱整齐排列，转运汽车来往繁忙，巨型龙门吊左右开弓，一个个装满日用品、电子设备等货物的集装箱被准确无误地吊装到货车车体上。
9时，满载55个集装箱的X8426次中欧班列从长沙北站鸣笛开出，一路驶向欧洲，这是农历新年湖南开行的首趟中欧班列，开启了“湘企出海”蛇年新征程。
据长沙北站车站值班员沈旭介绍：“由于当前正处于春运期间，上线的临客较多，行车密度较大，只有实时掌握现场作业进度，才能见缝插针地将装好的中欧班列编组到到发线。”
吊装现场。
近年来，中欧班列持续稳定开行显示了其对于稳定国际产业链供应的重要价值。湖南铁路部门充分发挥中欧班列绿色、高效、稳定优势，积极开展营销攻关，培育了“长沙-莫斯科”“长沙-布达佩斯”等中欧班列精品线路以及汽车班列、工程机械班列等制造业特色专列，铺设开行线路15条，覆盖亚欧30余个国家和地区，累计开行超5000列，连续五年稳居全国第一方阵，越来越多的湖南本土产品借助中欧班列实现了“走出去”。
据悉，这趟列车是一列“丝路拼箱”班列，即多个企业，多个货物品名拼箱成列。相比一个集装箱只能装单一品名货物的模式，拼箱班列极大地改善了湖南省内中小企业货品多、货量散、难成整列的情况，也解决了大型企业多品名运输的问题。
春节期间，作业流程进一步优化，保证中欧班列运行畅通。
春节期间，为了保证中欧班列运行畅通，铁路部门内外兼顾，多措并举。对内，面对节日期间股道货物积压、装卸人员紧张等问题，湖南铁路部门利用站机货一体化办公制度，联合货运、机务、车站建立高效有序的协同机制，提前报送调车作业计划，合理安排股道运用，优化装卸作业流程，实现车辆装完即挂无缝衔接。对外，组织专业营销服务团队节前主动出击，深入本土大型外贸企业，为客户解读运价政策，讲清优势，提前掌握客户生产情况和发运安排，报送运输计划。同时，湖南铁路部门与地方政府紧密协作，帮助企业通过“提前申报”“铁路快通”“定制班列”等模式申报出口，实现货物“即到、即查、即放”，大幅缩短了通关时间。
“春节期间，我们进一步优化了作业流程，将进出口集装箱各装卸作业环节的7项手续，优化为6项，一对一指导客户利用手机智能操作。”长沙货运中心调度值班室副主任李聪向记者介绍道，“现在客户在窗口办理发送业务时间由2小时压缩至10分钟，办理到达业务时间由半小时压缩至3分钟。”
下一步，湖南铁路部门将着力拓展中欧班列集疏运生态体系，启动长沙北集拼中心建设，助力本土货源加速出口，并为回程货源提供中转分拨。精准对接市场需求，推进工程机械中欧班列适箱运输，推进湖南制造运输“公转铁”，为湖南经济发展注入新动力。
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