七月刚过，新能源汽车市场又有大新闻，新能源汽车渗透率首次整月突破50%大关，达到了50.8%，这距离4月上旬（两周）的新能源汽车渗透率首次达到50%，仅仅过去不到3个月，从周到月，新能源汽车渗透率首次完整月突破50%，这是一个具有里程碑意义的时刻，不仅意味着新能源车成为大多数购车用户的首选，同时也宣告了新能源车发展的趋势已经不可逆转。这里面国产汽车企业的努力功不可没。

作为新能源市场的先锋，比亚迪今年的销量也是有着相当不错的成绩，根据统计数据显示，2024年1-7月份比亚迪累计销售1,947,944辆乘用车。全球新能源汽车累销超830万辆。今年5月新推出了第五代DM技术，覆盖车型从轿车到SUV，不仅实现了全球最高量产发动机热效率46.06%，更是开创了油耗“2”时代，再一次改写全球汽车油耗史，大幅提升了车辆的燃油经济性和续航能力。7月比亚迪销量更是达到了34万+。

在动力、静谧性、智能化等方面，新能源车已经全面超越传统燃油车，让新能源汽车对燃油车形成了“技术压制”，随着新能源车价格达到用户的期望区间，燃油车越来越难以招架，可以说比亚迪的销量大大推进了中国新能源汽车渗透率突破50%的进程，贡献了超过1/3的份额。这也推动了中国汽车市场结构的根本性转变。合资燃油车越来越难以得到中国消费者的认可，即使降价买车也得不到青睐。预示着汽车行业的未来趋势正在发生深刻的变化。

从7月新能源汽车渗透率50.8%可以看出，在国内完善的新能源汽车产业链体系加持下，从电池原材料到新能源汽车零部件，再到互联网生态，全产业链推动电动化、智能化进程，规模效应逐渐显现，生产成本降低，进一步推动了新能源汽车的市场竞争力。消费者也感受到了新能源汽车在使用体验、车辆性能、使用成本等方面的优势，这也让更多的消费者对新能源汽车的认知度和接受度大大增强。随着国家加大了对汽车报废更新的补贴力度，还有不断增多的充电设施、税收优惠等等因素，都为新能源汽车的普及提供了有力保障。

作为行业佼佼者，比亚迪一方面持续加大技术研发投入，不断推进技术迭代和核心技术自主可控，另一方面也是把目光放到更广阔的的海外市场，积极开拓出海，不断开拓新市场，以比亚迪为代表的自主品牌不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可，仅1-7月，比亚迪累计出口23.3辆新能源乘用车，接近去年全年出口量24.3万辆，乘用车出口保持快速增涨，出海进程再加速。比亚迪在2024年上半年全球汽车集团销量TOP 10排名第8位，超过了日产和铃木，不仅跻身世界前十，也实现了中国汽车对于合资的技术反向输出，全球影响力加速攀升。同时也为整个行业的发展树立了标杆。

随着新能源汽车渗透率超过50%，中国汽车市场也迎来了一个全新的发展阶段，油电之争也进入了下半场，是中国汽车市场迈向电动化新纪元的重要标志，随着政策的支持和市场的需求，还有各大车企不断地技术创新和市场布局，买燃油车还是买新能源车已成送分题，比亚迪也致力于打造令人尊敬的世界级品牌。