我们来盘点一下2024年8月25日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：赛力斯2024年1-6月净利润为16.25亿元

赛力斯半年报数据显示，2024年1-6月营业总收入为650.44亿元，较去年同期增长489.58%，净利润为16.25亿，较去年同期增长220.85%，每股收益1.08元，净资产收益率为13.24%，每股经营现金流量为10.8361元，销售毛利率为25.04%，所处行业为汽车整车。

资料显示，赛力斯成立于2007年，位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号，是一家以从事新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售和服务为主的企业。企业注册资本15.1亿人民币，法人代表为张正萍。

通过天眼查大数据分析，赛力斯集团股份有限公司共对外投资了13家企业，参与招投标项目17次；知识产权方面有商标信息982条，专利信息217条；此外企业还拥有行政许可48个。

汽车事件二：广汽集团取得动力电池下壳体、动力电池及车辆专利

8 月 25 日消息，天眼查知识产权信息显示，广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“动力电池下壳体、动力电池及车辆“，授权公告号 CN221574116U，申请日期为 2023 年 12 月。

专利摘要显示，本实用新型提供了一种动力电池下壳体、动力电池及车辆，动力电池下壳体包括外框、进水接头、出水接头和液冷板，液冷板配置有至少两块，每块液冷板上均设有冷却通道，外框设置在液冷板的外侧，外框上设有与进水接头连通的分流通道，各块液冷板上的冷却通道的进水端均与分流通道连通，各块液冷板上的冷却通道的出水端均与出水接头连通，使得各块液冷板上的冷却通道相互独立，冷却液通过分流通道分流至各块液冷板上的冷却通道中，大大缩短了冷却液流入每个安装区域的时间差，使得安装区域几乎同时冷却，冷却液也几乎同时流出，且不会出现分流通道的前端与尾端之间的温差过大的问题，提高动力电池下壳体的冷却散热效果。

汽车事件三：岚图汽车科技申请一种新能源汽车智能低功耗供电专利

8月25日消息，天眼查知识产权信息显示，岚图汽车科技有限公司申请一项名为“一种新能源汽车智能低功耗供电系统、方法及装置“，公开号CN202410469800.1，申请日期为2024年4月。

专利摘要显示，本申请涉及新能源汽车技术领域，揭示了一种新能源汽车智能低功耗供电系统、方法及装置。所述系统包括：电源、第一直流直流转换器、第二直流直流转换器、配电单元以及控制器，所述电源与所述第二直流直流转换器连接，所述配电单元的一端分别与所述第一直流直流转换器和所述第二直流直流转换器连接，所述配电单元的另一端分别与所述第一负载单元和所述第二负载单元连接。本申请可以在整车休眠时，因此，本申请可以通过第二直流直流转换器的运行，无需依赖第一负载单元的工作，以此降低功耗，进而解决了现有技术中在休眠状态下给特殊负载供电时所造成的电能浪费的问题。

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