巴西对于中国皮卡车企来说，是一个非常优质的市场。

首先是中国品牌的接受度很高，取得了很大的成绩。比亚迪已跻身十大畅销品牌之列，7月份销量达6082辆。7月中国品牌单车型销量最好的是奇瑞瑞虎7，销量为3471辆，排名车型榜24位。7月份最畅销的混合动力车是长城汽车哈弗H6，排名车型榜第28位，期内销量为2786辆。在电动汽车中，比亚迪迷你海豚继续保持第一，以1488辆排名第 47 位。

其次是整个汽车市场是增长的。7月份，巴西销售了227300辆轿车和轻型商用车，同比同期增加了5.4%。与6月份相比，环比增幅更大，达到 12.3%。此外，这是疫情以来最好的销售水平。数据来自巴西全国机动车辆分销联合会 (Fenabrave)。

最后是皮卡车型在巴西市场非常受欢迎。今年7月份的销量冠军依然是菲亚特Strada皮卡，其销量为14192辆。

不过，我国皮卡品牌因为进入巴西市场比较晚，目前在巴西表现一般。想要在这片市场有更好的表现，还需要结合巴西当地实际情况去布局更有针对性的产品。以下是巴西7月车型销量前50名中的皮卡车型具体表现。

第1名：菲亚特Strada

菲亚特Strada又是第一，本月销量达到了14192辆。6月销量为7551辆，5月销量为10973辆，所以本月销量环比有了大的增长。

第13名：菲亚特Toro

皮卡销量中的第二名来自总排名为第13名的菲亚特Toro，7月销量为5647辆。皮卡前2名被菲亚特包揽。菲亚特Toro也是是南美市场著名的承载式运动型小皮卡。

第17名：丰田Hilux

皮卡销量第三名来自总排名第17名的丰田Hilux，7月销量为4760辆。本月与5月、6月相比，不但销量有较大增长，而且皮卡排名也上升1位。此前，丰田Hilux长期居于第4名。丰田Hilux在其他国家排名第一第二的位置，但巴西消费者更倾向于小型皮卡，所以总是处在3、4名左右位置，但是该车型在巴西的销量一般在3千-4千左右，还是非常可观的。

第20名：大众Saveiro

皮卡销量第四名来自总排名第20名的大众Saveiro，7月销量为4385辆。与前2个月相比，本月大众Saveiro的销量也是增长较大的，但名次下降了1-2位。不过与第三名销量相比，差距不大，下个月很可能再冲到2、3名。

第29名：福特Ranger

皮卡销量第五名来自总排名第29名的福特Ranger，7月销量为2685辆。本月排名和销量均属于正常发挥。

第32名：雪佛兰Montana

皮卡销量第六名来自总排名第32名的雪佛兰Montana，7月销量为2370辆。该产品研发由上汽通用泛亚团队操刀，由雪佛兰创界改款而成。

第37名：道奇Rampage

皮卡销量第七名来自总排名第37名的道奇Rampage，7月销量为2136辆。该车型销量不太稳定。它是Ram为拉丁美洲设计的首款车型，基于SmallWide的承载式车身结构打造。

第40名：雪佛兰S10

皮卡销量第八名来自总排名第40名的雪佛兰S10，7月销量为1993辆。雪佛兰S10是雪佛兰库罗德皮卡的上一代车型，在墨西哥、巴西等拉丁美洲地区推出。

写在最后：巴西汽车市场乃至巴西皮卡市场的容量很大，而巴西又是一个几乎没有本土品牌的开放式市场，对中国皮卡品牌而言非常优质。相比SUV车型和新能源车型的成功，我国皮卡品牌闯荡巴西市场表现仍然不够突出，还需持续努力。