多家车企推出首发车型、新能源汽车展台人气火爆、众多汽车厂商带来“让利”组合拳……正值周末，消费者蜂拥进入车展现场，观看、选购自己心仪的车型。作为国内汽车市场的晴雨表，第二十七届成都国际汽车展览会以“潮动蓉城·智领未来”为主题，汇聚了近130个全球知名汽车品牌，从品牌到影响，“国际化”愈发的凸显。

“麒麟电池”“云辇底盘”“易三方”“易四方”“途灵底盘”“灵蜥数字底盘”“800V高压快充”等一系列关键领先技术联袂出现，汽车正在逐步实现从“上天”到“入水”，从科幻到现实的惊人跨越……不难看出，成都国际车展如今不仅是汽车行业新品展示的平台，更成为了产业转型的缩影，反映出当前车企在市场竞争中的种种新动向。

成都车展是车企展示最新产品与技术的重要舞台

“出口全球的极氪X都来自成都龙泉驿”

作为国内四大A级车展之一的成都车展，一直被视为中西部汽车市场发展的风向标和晴雨表。成都不仅是全国汽车保有量最高的城市，也是西南地区的汽车消费中心。

这些因素使得成都车展在行业和企业眼中具有非凡的重要性，尤其是“国际化”。

“成都对于我们来讲是非常重要、关键的城市之一。当然，汽车保有量高于北京和上海等一线城市，这也能清晰的判断出这是很重要的汽车市场。“在宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔看来，成都本身充满吸引力，而开心、放松、安逸的感觉，成都车展的组织，这都是大家喜爱成都的原因。

这届车展，宝马集团BMW和MINI品牌共13款新车亮相成都车展，也创造了宝马历年参加成都车展的新车之最。高翔表示，考虑到成都以及西区市场的战略性重要地位，SUV车型也深受西区客户的青睐，这次还特意把全新BMW X3长轴距版带到成都来做全球首发。

对于市场的影响力，显然，还有很多车企认识到了这点。车展首日，举行63场品牌新闻发布会，揭幕首发车型73款，其中全球首发车型共27款，全国首发新车38款。

来自广州的张先生很喜欢车，也想买一台MPV，这次他专门来到成都车展上近距离了解和比较几款MPV车型。“不少车企会选择在这里首发新的车型，跟传统的MPV相比，现在新的MPV造型时尚，智能化程度高，使用成本也降低了很多，很适合我们这种上有老下有小的大家庭使用。”

成都车展不仅是车企展示最新产品与技术的重要舞台，更是观察市场消费信心、能力与趋势的风向标。极氪7X也在成都开启全球首秀及预订。极氪智能科技副总裁朱凌在接受采访时坦言，“成都一直是极氪销量较好的区域之一。”朱凌还在采访中提到，目前龙泉驿的汽车生产工厂规模很大，所有出口全球的极氪X都来自龙泉驿，因为车在成都生产，因而也经常吸引很多海外经销商、供应商来到成都龙泉驿参观。

汽车变革“下半场”智能化更有想象空间

“未来的汽车一定程度上会向第三生活空间演化”

当前，汽车消费已从首购为主阶段加速转向以增换购需求为主的阶段，汽车消费的低频高价、重体验和服务的特点更加显著。而以智能化为核心的汽车产业变革“下半场”正向纵深发展，如何构筑新的竞争高地，成为了成都国际车展上业界交流的重点。

超级快充技术的规模化应用，核心环节在于电池的研发和生产。从产品展示，到动静态体验，再到新能源知识科普一应俱全，观众可以从宁德时代的“小型车展”中深切感受到“中国智造”“中国方案”的技术震撼。在宁德时代产品工程师于先生看来，成都电动汽车的增长势头迅猛，影响辐射市场很大，未来势必会成长为电动汽车行业发展的“桥头堡”。

不久前，宁德时代就在成都开设了全球第一家新能源生活广场，给西南地区乃至全国一个“看、选、学、用”电池的平台。

正在逛展的市民刘祺告诉记者，如今在购买新能源车时，关注点会更多地放在新能源车的安全性能和智能化等用户体验上。位于室外北广场的近万平方米比亚迪智能化街区就吸引了众多爱车的市民观众前往体验，搭载了云辇+易四方黑科技的仰望U8于现场演示了应急浮水、360度原地掉头、蠕行模式爬坡等一系列硬核“黑科技”操作，在广场上引来阵阵欢呼。

目前的智能驾驶汽车中，最火热的概念莫过与端到端AI（End to end）大模型。相关资料显示，端到端AI大模型指的是在自动驾驶领域的AI模型，能够直接处理原始输入数据，并输出最终结果，无须经过多个中间处理步骤。从现场记者了解到，极越、极氪等品牌车企在今年密集布局AI大模型，并在端到端AI大模型方面开启“竞速”。

谁都不能拒绝智能化转型的浪潮，在汽车新时代，车企一定要将核心技术牢牢掌握在自己手中，新科技的发展潮流必须跟上，否则就会被淘汰。有业内人士表示，“未来的汽车在一定程度上不再是单纯的交通工具，会向第三生活空间的方向演化，比如休息时能在车里办公、打游戏等，这些都是智能化发展的方向。”

#成都车展#

成都日报 记者 孟浩 责任编辑 曾书睿 编辑 戴艾岑