为期三天的2024世界新能源汽车大会今天（29日）将在海南海口闭幕。商务部有关负责人表示，站在新的历史起点上，中国要致力于加快新能源汽车产业链和供应链的国际合作。

商务部表示，近年来，中国新能源汽车对外贸易规模不断扩大，2024年1—7月，中国汽车出口攀升至348.5万辆，其中新能源汽车超过100万辆。与此同时，中国新能源汽车的国际化刚刚起步，要加强国际合作。

商务部副部长 凌激：我们将一如既往秉持开放合作的态度，共同推动新能源汽车的国际合作，共同维护国际产业链和供应链的安全和稳定。

除了贸易规模不断扩大，中国新能源汽车产业海外投资势头也日益强劲。数据显示，2023年中国汽车制造业对外直接投资额为55.9亿美元，今年1—8月，这一数字已经达到26.4亿美元，同比增长了50.8%。未来，商务部将继续积极推进对外贸易和对外投资的融合发展，大力支持中国新能源汽车企业合理有序的国际化布局。

业内人士对目标实现普遍持乐观态度

2019年首届世界新能源汽车大会上曾提出：力争到2035年新能源汽车全球市场占比达50%。在今年的大会上，记者也采访了多位业内人士，对于这一目标的实现，他们普遍持乐观态度。

英国驻华大使馆的这位人士表示，他对大会提出的2035年的目标，持十分乐观的态度。

英国驻华大使馆气候变化、能源、环境和国际发展参赞 韦山大：我们希望实现汽车零排放的整体规划，为了实现这一目标，需要技术创新以及各国政府间的紧密合作。

美国的这位与会人士同样表示，全球汽车工业的电动化转型，需要加强国家与国家之间的合作。

美国加州清洁交通技术与解决方案国际组织主席兼首席执行官 约翰·贝泽尔：我认为，更多的要依赖于政府间宏观层面的推动，而不光是各国产业界之间的合作。

德国汽车工业协会主席表示，目前，全球有超过15亿辆燃油汽车，全球各国需要进一步发展技术，努力实现交通工具的二氧化碳零排放。

德国汽车工业协会主席 穆勒：我们深信，电动交通是快速发展的主要重点。我希望各国制定共同的标准，推动全球市场在无关税和壁垒的环境中发展。

国际清洁交通委员会相关负责人表示，全球至少有三分之二的汽车市场都在积极提升新能源汽车的渗透率，努力到2035年实现市场销量占比50%的目标。

国际清洁交通委员会重型车项目主任 瑞·米亚瑞思：除了主流新能源汽车市场之外，其他新兴新能源汽车市场具有较大的增长潜力。

实现50%的目标 技术创新迭代是关键

记者注意到，除了加强全球合作，就汽车本身产品来说，技术不断创新迭代进步，解决消费者的痛点，是实现到2035年全球市场占比50%目标的一大重要因素。

一家自主汽车品牌的相关负责人告诉记者，他们早已在动力电池、芯片、智能座舱、卫星通信等方面做了巨大的投入，展示的短刀电池能禁得住8根针同时进行的针刺试验。

吉利汽车集团首席产品战略官 唐黎明：我们在8根针（刺）一个小时以后，电芯不自燃，不爆炸，安全性能远远超过了行业的最高标准，同时我们的（电池）循环次数也超过了2500次。

中国汽车工程学会表示，正是中国自主新能源汽车品牌的不断技术进步，让产品得到持续增强的竞争力，并带动全球市场的发展。

中国汽车工程学会秘书长 侯福深：今年前8个月，全球新能源汽车销量已经突破了1000万辆，同比增长20%，市场占有率也提升到18%，一旦市场占有率突破了10%这样的一个关键的拐点，就会进入到新能源汽车加快普及的新阶段。