要问谁是本届成都车展的C位，那绝对非宝马莫属！

在群雄逐鹿的成都车展中，宝马一口气带来13款新车， “承包”了本届车展一大部分的热点和爽点。

外观上，新车以“Monolithic”单体化建筑设计概念为灵感，整体造型如原石切割般精致犀利。

同时，全新BMW X3长轴距版还加入了环形光耀格栅，两侧则配备了双L型天使眼大灯，灯体尺寸也比现款更大了。

车尾部分，全新BMW X3长轴距版车型相比现款更趋于平缓过渡，两侧配备了全新箭羽型尾灯，不过取消掉了双边共两出排气口造型，取而代之的是隐藏式排气样式。

当然，作为“长轴距版”，那么最大的亮点必然是尺寸。

全新BMW X3长轴距版针对轴距部分加长了110毫米，整车轴距达到了2975mm，达到了与BMW X5标轴版车型同等水平，而车身长度则达到了4865mm、宽度达到了1920mm。

来到车内，全新BMW X3长轴距版也迎来了焕新，其在车里搭载了一体式悬浮曲面屏，并将内置本土化升级后的新一代BMW iDrive 9.0操作系统，相比现款车型将带来相对更好地交互体验。

另外新车拥有赤焰红、双色调星辰蓝以及双色调摩卡三种内饰配色。

同时，内饰用料上启用了全新Veganza内饰皮革，以及全新环抱式交互光带，在此基础上全景星轨天幕也正式上车，不仅能带来开阔的顶部视野，星轨天幕的颜色还可根据不同的驾驶主题模式(My Modes)进行调整，并全新加入了璀璨水晶内饰组件，高级感更上一层。

值得一提的是，全新BMW X3长轴距版将配备第九代横向动力学管理系统，另外，新车这次还带来了第四代xDrive智能全轮四驱系统，以及加宽了后轮距，目的应该是为了提升行驶稳定性和操控性能。

根据官方剧透，全新BMW X3长轴距版将于2025年第一季度交付，后续还将在2025年第二季度引入全新BMW X3 M50车型，也就是新一代BMW X3车里的M Performance版本，为追求驾控的高端Bimmer提供更多选择。

（2）多款BMW M车型同时亮相

除了全新BMW X3长轴距版的全球首秀之外，BMW M系列也迎来了堪称大型“军火展示”的集体亮相。

其中，全新第七代BMW M5在本届成都车展上迎来了国内首秀，同时将于今年底之前完成上市。

G90新一代BMW M5的最大特点，在于它是M品牌的首款高性能插电式混合动力轿车，动力由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成，最大功率535kW，峰值扭矩1000牛·米，百公里加速3.5秒，可以说是一台不折不扣的性能怪物。

在驾控部分，全新BMW M5也经过了BMW M研发部门的专属调校，新车在提供可变运动型转向系统的基础上，还配备了自适应M运动悬架、整体主动转向系统（可实现后轮转向）、M xDrive智能全轮驱动系统以及M运动型差速器等等。

值得注意的是，全新BMW M5还提供了M专属界面以及M车型独有的M精英驾驶模式，为热爱纯粹驾驶乐趣的Bimmer带来了更专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。

M精英驾驶模式下，驾驶员不仅可以开启“Dynamic”和“Dynamic PLUS”模式，还可实现Boost Control功能，最大限度提升车辆在中段冲刺和超车时的加速表现。

除了全新BMW M5之外，中期改款BMW M2也在成都车展上迎来了正式上市，官方指导价格为60.8万元。新车相比现款整体外观变化不大，仅是针对细节部分进行了调整，例如给到了黑色车身标识、熏黑色排气管以及熏黑色尾灯组。

动力部分依旧是3.0T直列六缸发动机，最大功率480马力，同时对应转速区间也从2650~5870rpm扩展至2650~6130rpm。

另外，全新宝马X1 M35Li车型正式上市，售价40.99万元，是华晨宝马首款国产的M Performance车型。

本届多款M品牌车型的集体亮相，在提供卓越性能与澎湃驾趣之余，也让个性张扬的高性能赛道机器形象也变得愈发丰满。

（3）功夫拍案

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“汽车行业的竞争如马拉松，我们认为唯有责任为先才能行稳，唯有长期主义方能致远。”

宝马所坚持的长期主义就是，不管中国车市如何变化，它始终在保持与时俱进的情况下，坚持自己对性能的坚持，始终为中国用户带来更好的出行体验。

不以物喜不以己悲，宝马家在中国，所言非虚也。