看了车网互动规模化应用试点政策,才发现比亚迪那么“神”!

车圈政策瞬息万变,但是总有车企能走在时代的前沿。如果要举个例子,那必须是老狐经常提及的那三个字:比亚迪!

老狐先声明一下,这和这几天比亚迪 900 万辆新能源下线无关,之所以这么说,是因为最近看到的一个政策。

近日,国家发改委等部门发布《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》提出,将在全国开展车网互动规模化应用试点,全面推广新能源汽车有序充电,扩大双向充放电( V2G )项目规模,丰富车网互动应用场景。

这种双向互动的模式不仅优化了能源利用,还实现了削峰填谷的调峰作用。

说白了,这相当于让电动汽车变成了一个大型的移动充电宝,可以丰富更多用车场景。

虽然到现在这个技术才逐渐出现在国家相关政策里,但实际上,这对于比亚迪来说,早就不是什么新鲜玩意了。

其实,比亚迪是国内最早搭载外放电功能的汽车企业,这项技术搭载的车型极为普遍。

早在 2015 年的时候,比亚迪推出的秦和唐车型中,就已经标配了 3.3 kW 交流外放电功能。在应用场景方面更是覆盖到了日常生活、应急救援等众多领域。

现在比亚迪全系新能源车几乎都标配了这项技术,包括大家耳熟能详的腾势、汉、海豹等车型。

即便现在这项技术并不是比亚迪专属,但是就这一方向而言,比亚迪作为第一个“吃螃蟹”的车企,无疑是占据了先发优势的。

要知道,新能源时代,技术上有先发优势,往往意味着领先和超前。

老狐觉得,比亚迪能走在政策前面,也从侧面反映了,比亚迪的技术鱼池是更能够灵活响应时代和社会需要的。

先发优势,背后还有更多意义

真正的强者,都是在主动推动行业变革的。比亚迪先发优势的背后,其实也有这样的意义。

现在整个行业都在谈新能源转型,包括这次的车网互动规模化应用试点,也是为了推动能源结构转型。

面对越来越高的新能源渗透率,比亚迪一直在利用自己的先发优势,积极推动绿色转型。

可能有人会有疑问,比亚迪真有这么“牛”?

先别质疑,看了下面的相关统计,或许你就知道它到底牛不牛了。

目前,比亚迪已在全国多个地区开展了 V2G 技术的试点项目,包括北京、上海、广东等经济发达且新能源汽车渗透率较高的区域。

这些试点项目不仅涉及充电站的建设,还包括与电网的互动、电力市场的交易等多个方面。

比亚迪普及 V2G 技术的好处在哪里呢?老狐给大家举个例子。

以一辆比亚迪汉为例,10 分钟放电 0.670 度,车主可以收获 0.6 元的收益。使用这个系统时,电动汽车在谷时充电、峰时放电,车主可随即获取电价差额收益,实现“车—桩—网”的三方共赢。

说到这里,可能有人已经有点明白了。

比亚迪的动作都是环环相扣的,说到底,这种模式主要是有利于提高用电侧的经济效益,给车主带来实实在在的收益。

充电方便,用车成本还更低了,大家更愿意接受新能源汽车。

这样一来,当然能对新能源汽车快速普及起到积极助推作用,助力实现绿色交通体系建设。

所以说,有这项技术的加持,比亚迪的新能源汽车就是一个大号“移动充电宝”,不仅直接关系到交通绿色化转型,其能源属性的挖掘对推动能源结构转型也有积极意义。

为什么这个时候推动车网互动?

那么,问题来了。

既然比亚迪很早就把 V2G 技术利用起来了,为什么发改委到现在才去推动车网互动呢?

其实这个问题不难理解,虽然前些年新能源趋势已经比较明显了,但是中国市场上,大家对新能源汽车的接受度还不是太高。

换句话来说,就是保有量不够高的情况下,即便政策推动,效果也是微乎其微的。

而现在,在比亚迪等自主品牌的引领下,我们已经拥有了世界最多的电动汽车保有量。

中国电力科学研究院李建峰测算,2040 年,中国电动汽车保有量将达 3 亿辆,乘用车若采用 15kW 双向充电桩,对电网总体功率支撑能力将达到 29 亿- 35 亿千瓦,约合彼时全国电网非化石能源装机的 50% 。

依托 V2G 技术结合商业模式,国家其实可以推动比亚迪这样的汽车企业转型成为生态平台企业,营造出更为丰富的“汽车+”互联生态,建立领先全球的商业模式和竞争壁垒。

在电动汽车保有量持续提升的背景下,车网互动不仅可以缓解电网压力,还可以在稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。

再说直白一些,现在属于新能源车企很成熟,市场环境成熟,用户基数庞大,万事俱备,再加上这股政策的“东风”,这是车网互动的最佳时机。

结语

从这次的政策上看,车网互动目测会成为未来的一个大趋势,V2G 技术的推广对行业、车企以及用户来说都是一件皆大欢喜的好事。总的来说,在政策、技术、市场的合力推动下,车网互动的盈利模式已经比较清晰了,未来规模化、商业化发展路径明确。

老狐觉得,现在电动车的保有量已经非常可观了,抛开我们提到的为电网带来的经济效益和社会效益,如果 V2G 技术成为主流充电模式,以后新能源车主的用车成本估计会比现在低不少。关于这次政策的推动效果,咱们还是可以期待一下的。

参考资料:比亚迪官方

编辑:Li

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