9月3日，记者获悉，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞。

小鹏汇天创始人赵德力介绍，“陆地航母”将于今年11月在全球四大航展之一的“中国（珠海）航展”进行首次公开载人飞行，并参加11月的广州国际车展，计划于2024年年底启动预售，2026年开始大规模交付，单台售价不超过200万元。

据介绍，“陆地航母”分为可自动分离结合的两部分：“陆行体”和“飞行体”，陆行体外观是一辆三轴六轮设计的汽车，飞行体是一架可载两人的飞行器，陆行体可以将飞行体收纳至车内。整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，C照即可陆地驾驶。

动能方面，陆行体搭载全球首个800V碳化硅增程动力平台，综合续航里程超1000km。飞行体也搭载了全域800V碳化硅高压平台，飞行电池、电驱、电涵道、压缩机等均为800V，从而实现更低的能耗、更高的充电速度；陆行体可以给飞行器进行补能，满油满电可实现6次飞行。

赵德力透露，“陆地航母”飞行汽车已于今年3月提交审批进入适航审定阶段，计划明年下半年取证，目前正在密切关注中。“截至目前，小鹏汇天已经完成超70个飞行营地的合作签约，并计划到年底前完成超200个飞行营地的布局。”

今年低空经济首次被写入政府工作报告，并将作为新兴产业和未来产业，打造成为我国经济发展的增长引擎。随着深圳、广州、河南等地陆续出台低空经济文件，小鹏汇天等低空头部企业的商业化进展深受市场关注。

本次品鉴会上，赵德力首次介绍了小鹏汇天的“三步走”产品战略。按其计划，第一步将推出分体式飞行汽车“陆地航母”，应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，通过规模化量产带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；第二步，推出高速长航程的eVTOL（电动垂直起降航空器）产品，解决典型场景下的空中交通问题，并与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市3D立体交通。

资金方面，8月5日小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，同时启动B2轮融资，并称该轮融资将确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。此外，公司将在广州开发区建设全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。

安全性，是飞行汽车第一考量的要素。此前，赵德力接受记者采访时曾表示，纯无人驾驶低空飞行器，如果通信链路受到干扰，容易变“傻”，不过在核心技术方面，公司全栈自研，如“陆地航母”的飞行体采用纯电动垂直起降航空器、分布式电推进系统，可以为飞行体多次补能充电。此次品鉴会上，赵德力再度表示，后续将投入超过200台飞行器，围绕“零部件、系统、整机”三大层级开展多种类并行的安全试验。

低空经济要形成万亿级规模需要解决载人、载物的交通问题，小鹏汇天方面认为，“空中通勤”的场景发展需要一定的孕育时间。简言之，先“野外飞”再城市CBD飞，从郊区到城市，从体验飞行到空中交通。

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