8月21日，魏牌全新蓝山智驾版正式上市，售价区间为29.98万元—32.68万元，相较于之前的预售价格（30.88万元-33.58万元）降低了0.90万元，详细配置级别和定价在下方，请您自取。

作为魏牌的诚意旗舰之作，我们去年在湖州试驾过了蓝山的DHT-PHEV，当时我就给这台车以一个很高的评价，认为魏牌蓝山是一款非常有质感、很有诚意的大6座旗舰SUV，而且还特别省油。今天所发布的则是全新蓝山智驾版车型，别看它外观一眼看上去和老款区别不大，但是内在却是有着堪比换代的升级和改进。

外观方面我们就不再赘述了，仍然是蓝山原来的很有肌肉感的多重冲压腰线勾勒出健壮的身条，整体一看整车并不显得臃肿，反而是有一种欧美风格的肌肉感。而新款车型的前脸也有细微调整，进气格栅由原来的黑色变为车身同色，视觉效果更整了。同时车顶还增加了一颗由禾赛提供的128线激光雷达，拥有128颗激光发射器，扫描前方精准距离150米，可以识别30×30厘米以上的物体。

之前在6月底，魏牌已经通过直播的方式向大家展示过长城NOA在8D魔幻城市重庆挑战多层高架桥，复杂机非混行老城区、昏暗交错纵横的地下立体匝道等困难工况，表现可谓是特别出色。这套不依赖高精地图的城市NOA可以说是长城在智驾上的一块强壮肌肉。

另外在平时用车的时候，还有新增记忆泊车功能，可以实现最长三公里，最多100条记录。学习一次后，再次来到商场，可以让他自动停到停车位。可自行，左转，跨层等遇到障碍物，自动避让，自动减速，当停车位被占用时，会选择附近的停车位。（适合不常去的商场，或者去机场接人直接停到电梯附近的停车场。）

内饰部分同样是重量级变化，从原来的大贯穿三联屏变成了现在的1+2三块屏幕，仪表盘部分为12.3英寸，而右侧的两块屏幕都是15.6英寸的尺寸。另外车机的智能化方面也有了很大的进步，长城自研的Coffee OS3.0以及内置的GPT大模型让车机和智能座舱的智商再上一层楼，从而实现基础操作功能之外的更多外延功能，让用车更有意思。此外还可以看到，除了保留了之前的黑、米、橙色三种内饰颜色之外，顶棚也变为了浅色设计，车内的氛围更居家。

既然是家庭座驾，后排的娱乐设施也必须安排上。全新蓝山智驾版的后排也有一块可以向下翻折的娱乐屏幕，在安排上也足够合理，不会遮挡视线。这样一来，全新蓝山智驾版的全车娱乐配置拉满了。

看得见的地方的升级说完了，说说更内核的。全新蓝山智驾版动力方面也有了很大的改动，之前的魏牌蓝山DHT-PHEV采用的是P1+P3+P4的三电机串并联混动动力，而新款则更新为了Hi4，在动力方面，新车标配1.5T插电式混合动力系统，配备1.5T发动机+前后双电机，匹配4挡混动专用变速箱，组成Hi4四驱系统。

根据配置级别不同，Max版综合输出392千瓦、822牛·米，搭载44.5千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航里程185公里；Ultra版综合输出422千瓦、822牛·米，搭载52.3千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航里程为220公里。Hi4的好处就在于，少一个电机可以减一些重量，从而多放一点儿电池，让续航更长，用车更省。

总结：作为一款以高级咖啡豆命名的旗舰6座家庭SUV，我认为全新蓝山智驾版确实很值得大家在选车的时候好好关注一下，这个观点在之前的DHT-PHEV的时候就已经有过提及。实际乘坐和驾驶感受下来，我个人认为长城汽车先修造车基础的必修课（其实已经修了30年了）再去往车里添加屏幕、娱乐、智能驾驶等等的锦上添花功能，这样的思路和精神是一个真正热爱汽车的车企和负责人的真正情怀所在。