比亚迪全面接手腾势，奔驰退出舞台，新能源市场迎来大洗牌？
9月17日消息，腾势汽车迎来重大变革，正式从合资品牌转型为自主品牌。近日，深圳腾势新能源汽车有限公司的股权结构发生显著变化，比亚迪汽车工业有限公司全资控股，而原本的合作伙伴梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司已完全退出。
据ITBEAR了解，腾势汽车自2011年由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同创立以来，一直以合资企业的身份在市场上运营。然而，随着市场环境的不断变化和企业发展战略的调整，双方对于腾势汽车的未来规划产生了新的思考。经过协商，比亚迪决定全资控股腾势汽车，以进一步推动其在新能源汽车领域的发展。
此次股权变更后，腾势汽车将由“中外合资”企业变更为“法人独资”企业。这意味着比亚迪将全面主导腾势汽车的发展，而奔驰则将不再参与其日常运营和决策。这一变化无疑为腾势汽车带来了新的发展机遇，也为其在市场上的竞争地位注入了新的活力。
目前，腾势汽车已经布局了多款中高端车型，包括D9、N7、N8以及即将上市的Z9和Z9GT。这些车型在市场上取得了不俗的销售业绩，为比亚迪冲击中高端市场提供了有力的支持。据统计，腾势汽车在8月份的销量达到了9989辆，而今年1至8月的累计销量更是突破了79894辆。其中，腾势D9的累计销量已经突破20万辆大关，显示出强大的市场竞争力。
随着比亚迪的全资控股和奔驰的退出，腾势汽车将迎来新的发展阶段。未来，比亚迪将继续加大在新能源汽车领域的投入，推动腾势汽车不断创新和发展，为消费者提供更多优质的新能源汽车产品。
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